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在高速公路上假如你留意不雅察，會發覺良多輪胎的碎片，那是汽車輪胎爆胎后留下的。從相關部分領會到，在高速公路上，因為爆胎而激發的交通變亂占很年夜比例，而這些產生爆胎的車輛中，良多是由于利用二手輪胎釀成的。
固然利用二手輪胎可能形成嚴峻后果，但良多處所都有二手輪胎賣，并且生意都很好。在良多品牌輪胎的專賣店內，都有很多顧客換下的舊輪胎，此中良多看起來還很新，假如有人要買，這些輪胎便會以相當在新胎1~2折的價錢出售。
二手輪胎源自何方?為何會有那末多的二手輪胎賣????APP呢?源在汽車輪胎的利用壽命是2~3年或6萬~7萬千米，良多人從本身平安斟酌，當輪胎行駛一兩年或2萬~3萬千米后，就會換上新輪胎，而裁減下來的舊輪胎則以較低的價錢處置給輪胎店；還一些犯警商販把磨損不太嚴峻的舊輪胎挑出來，再批發給各地的二手輪胎經銷商。依照指導，在一家輪胎專營店。這家輪胎店和其他店一樣，既賣新胎也賣二手胎，但賣二手胎的場地更年夜，輪胎也更多。
對汽車輪胎、皮帶等輕易磨損和老化的部件，到了必然的年限和千米數，這些零部件都需要改換新的，而這些換下來的零部件，車主能夠自行帶走，如車主不帶走，一些4S店有特地的收受接管公司上門收受接管。
汽車輪胎是有必然壽命的，一般的汽車輪胎利用兩三年后，即便沒開過量少千米，它的平安系數城市較著下降。舊輪胎非論是放在前輪仍是后輪，利用起來都十分危險。
義務編纂：Elena
