" />
薛福基（1894-1937），被評價為近代中國聞名的實業家，中國橡膠財產的奠定人。誕生在江蘇省江陰市塘頭橋一戶農人家庭。1928年，他與人合資建立了中國最年夜的橡膠企業——上海年夜中華橡膠廠。
值得佩服的是，薛福基打破手藝封閉，制造出“雙錢牌”系列產物——膠鞋和充氣輪胎，充實展現出出色的研發能力、非凡的出產運營膽略和濃濃的愛國情懷。
由膠鞋到輪胎的改變
薛福基是中國膠鞋出產范疇最焦點的出產和手藝運營者。可是，薛福基并沒有止步在膠鞋范疇，而是抱著傷時感事的憂患認識，看到市場上汽車輪胎都是外國制造，十分焦炙，提出了制造國產輪胎的提案。
那時的公司總司理尉遲洵召集股東會議，當真會商薛福基的提案。在尚沒有焦點手藝、工場資金實力也不算雄厚的環境下，尉遲洵認為，制造汽車輪胎手藝復雜，投資很年夜。就算制造出來，國內市場已充塞外國輪胎。很多股東也擔憂投資風險太年夜，良多人都亮相分歧意。
在股東會議上，尉遲洵走到薛福基身旁，拍拍他的肩膀說：“年青人，我服氣你的勇氣，可是，我們今朝只能守住剛闖出來的膠鞋陣地。輪胎出產和研發風險太年夜，飯要一口一口吃。”
在總司理眼里，薛福基是一個十分可貴的人材，對事固執，肯吃苦，肯研究。“雙錢牌????APP”膠鞋從籌建到投產、上市，都是他處心積慮的成果。總司理從心底服氣他。
因為膠鞋搶占了市場很年夜份額，已引發外國制造商的強烈不滿，常常給年夜中華膠鞋廠制造麻煩。假如再制造輪胎上市，外國商人必定會結合起來絞盡腦汁從中作梗，方才起步的中國橡膠制造業就會遭到更年夜的沖擊和波折。
面臨極其晦氣的股東會議，薛福基情真意切、萬分懇切地對大師說：“輪胎是交通東西，又是不成或缺的計謀物質。時價國際場面地步很是動蕩，萬一產生和平，外商中止對中國輪胎的供給，平易近用車怎樣辦？軍車怎樣輸送軍隊物質？借使倘使如斯，全邦交通必會癱瘓。”
他說：“我們不克不及光守住一點成功，要看到全中國。我們是年夜中華橡膠廠，就要為國度和老蒼生擔起義務。辦任何事都有風險，但越有風險的事業才是越有前程的。只需我還一口吻，我就要把中國本身的輪胎制造出來。”
說著說著，薛福基的眼圈紅了，又深深地朝在坐的股東們鞠了一躬，苦口婆心地哀告大師贊成他的方案。年夜股東余芝卿是個富有愛國心的年夜老板，聽了薛福基擲地有聲的講話后十分沖動，第一個站起來拍手撐持薛福基。
尉遲洵聽了后也感覺打動，敏捷改變了立場，站起來撐持。成果，股東年夜會全票經由過程了提案，并授權他全責籌備。
顛末一年多艱辛的準備與試制，1934年10月8日，第一條國產輪胎研制成功。
薛福基與工人、手藝人員在車間現場通宵達旦地持續奮戰。他瘦了，雙眼深深地陷進眼窩，滿頭滿臉沾著黑黑的橡膠粉末，衣服、褲子上不但沾滿橡膠粉末，還各類不出名的化工原料附著物。
剛接近他，一股汗臭同化著刺鼻味襲來。總司理一把抱住他，用力拍他的肩膀，含著沖動的熱淚，興奮得一句話也說不出來。接著，薛福基又一鼓作氣，連成一氣，與手藝人員、參研工人一路，接踵試制成功自行車胎、黃包車胎和汽車輪胎。
國產輪胎打響還擊戰
橡膠系列輪胎研發成功，并順遂投入出產，在年夜長國人志氣的同時，也讓外商震動和發急。他們謀害對策，企圖將中國重生的橡膠輪胎工業抹殺在搖籃里。
一場看不見硝煙的輪胎年夜戰殘暴地打響了。
外商出擊的第一招是低價傾售和耽誤保用期，企圖以價錢劣勢逼退敵手。薛福基則以眼還眼，逆來順受，把價壓得更低，保用期更長。當“外商”把價壓到本錢價以下，“雙錢牌”的銷量又降低下去。要害時辰，年夜中華橡膠廠的一些股東畏縮了，暗示，生意千做萬做，虧本生意勿做。
總司理也深感壓力，趕忙找到薛福基，繁重地奉勸：“我們成本小，不克不及同英國人較勁了。”薛福基此時此刻也其實不輕松，吃不噴鼻睡不著。雖然如斯，他仍懇切地對總司理說：“這場較勁事關中華平易近族的好處，必然要咬緊牙關挺曩昔，不然，方才起步的橡膠工業就會被抹殺，我們就會成為汗青的罪人！”
總司理被他的赤子之心深深打動，前后說服了那些擺蕩的股東，齊心合力共渡難關。
薛福基深受鼓勵，不竭改良工藝，把產物本錢一降再降；同時，轟轟烈烈地宣揚利用國產輪胎；深化運營策略，答應賒賬和分期付款，年夜風雅便了客戶；加上國人的愛國精力，酷愛國貨，銷路又一下回升了。
外商見壓力無效，籌謀了很多后續陰招，此中一場訴訟讓雙錢沒有獲得公道判決。雖然訟事獲得不公道判決，但薛福基一直沒有放松成長平易近族橡膠工業的盡力。
這場“較勁”教育和提示了薛福基，他熟悉到疑惑決橡膠的原料問題，就會受外商的逼迫，便高瞻遠矚地提出自辦橡膠蒔植園。1936年，他去了新加坡、馬來西亞等地考查橡膠蒔植業；第二年又赴海南冒著高溫盛暑查詢拜訪土質、天氣等狀態后，采辦了兩萬畝地蒔植橡膠，處理了原材料這塊心頭之患，由此為中國橡膠工業奠基了結實根本。
“八一三”侵華日軍挑起了淞滬年夜戰，兩顆炸彈落在上海“年夜世界”鬧市區。正巧薛福基去工場路過時被炸輕傷，因急救無效含恨離世。年僅44歲的中國橡膠工業奠定人事與愿違，但我們永久懷想他，佩服他。
說完中國輪胎第一人，我們再來講說世界第一條充氣輪胎發現者。
1888年，愛爾蘭獸醫約翰·伯德·鄧洛普想要為本身體弱多病的兒子改進本來騎起來波動的實心自行車。從治療牛胃氣膨脹中獲得啟迪，將自家花圃用來澆水的橡膠管粘成圓形并打足氣裝在自行車上，這就是充氣輪胎的初步。
鄧洛普為他的發現申請了專利，拋卻了獸醫職業。成立了世界上第一家輪胎制造廠，最先出產橡膠輪胎。在1888至1889年的冬季，裝有充氣式橡膠輪胎的自行車便最先上市發賣了，它們的告白語是：“新式氣動平安——向波動說再會。”
輪胎和獸醫，看似完全不相關的工具，確慎密的聯系在了一路。
（中國輪胎貿易網原創，轉動請說明出處，義務編纂：jeff）
