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輪胎是關系行車平安的一個主要身分。換胎毛病，會讓人們面對嚴峻的平安隱患。一向以來，車主們換胎時習慣將好胎換在前面，將磨損較嚴峻的輪胎安設在后面，如許做其實隱藏平安隱患。關在輪胎應當怎樣換才對？今天讓我們一路來看看！
良多車主都說輪胎呈現問題的時辰應當先換前胎，說這是根基常識，并且前輪擔任轉向，需要較強的抓地力。可是也有老司機建議先改換后輪，來由是能夠削減汽車甩尾的危險。固然，這兩種說法都是有事理的，對輪胎的改換，前胎后胎到底哪一個更主要，還要看那時的行車情況而定，隨便改換的話則會帶來危險，乃至爆炸。
先驅車最好先改換前輪
顧名思義，既然是先驅車，那就注解汽車在平常的行駛進程中，前輪的感化會年夜在后輪，因此磨損水平較后輪而言也會更嚴峻，更容易產生爆胎。所以假如你的是先驅車，改換輪胎的時辰最好是先更????APP好前輪。
后驅車最好先改換后輪
前面有提到，后輪的抓地力很是主要，能避免汽車打滑翻車。那末對后驅車來講，道理大要跟先驅車一樣，因為汽車動力輸出在后輪，所今后輪的磨損水平會比力嚴峻，抓地力下降，就輕易呈現甩尾的環境。所以換胎時，后驅車最好先換后胎。
四驅車最少要同軸換胎
有良多車主城市有疑問，四驅車換胎的時辰是否是必然要四個輪胎一路換？其實假如此中一個輪胎呈現問題，最好的法子固然是4胎或5胎同換，可是良多車主會感覺如許很華侈。那假如不想全數換失落，最少也要包管同軸換胎，也就是兩個前胎和兩個后胎要一直連結分歧。并且四個輪的斑紋和系數不克不及相差太年夜，只需不是翻山越嶺，平安行駛時沒有問題的。
隱患胎和備胎安裝在后軸
假設我們行車時發覺輪胎具有鼓包、分裂等爆胎隱患，但又不克不及實時改換時，最好將隱患胎臨時換至后軸上。這時候只需下降車速，行車穩健，車輛產生甩尾的概率就年夜年夜減小，即便爆胎也不至在呈現掉控的狀態，不掉為下降風險的一種做法。
假如有備胎則最好換上備胎，備胎也應當安裝在后軸上，備胎的充氣壓力比一般輪胎要高，良多車用的仍是有膽備胎，裝在前軸上會影響轉向和制動。
毛病輪胎暫沒法改換，應放后輪
假如遠程駕駛半途產生毛病沒法換胎怎樣辦？凡是環境下，建議您將狀況較好的輪胎安置在前輪，毛病輪胎移至后輪并放慢車速行駛至辦事區補綴。在車速下降的環境下，假如后輪呈現爆胎環境，車輛仍是比力輕易節制的。將毛病輪胎放置在后輪，能夠年夜年夜下降行駛風險。
在這里要提示列位車主，最平安的方式固然是常常對汽車進行安檢，多寄望汽車輪胎的磨損環境，避免平安隱患。
（義務編纂：jeff）
