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又到了冬季胎的發賣季候，可是面臨市場上浩繁的輪胎品牌，消費者該若何選擇呢？
作為冬季胎的發現者，世界上極冷氣候前提下的輪胎專家，芬蘭諾記輪胎會給您一個明白的謎底!
作為冬季胎的行業帶領者，諾記輪胎一向努力在研發和測試!為包管產物在利用中闡揚最年夜功能，50%的研發費用會利用在近乎刻薄的實在情況中的測試!
伊瓦洛位在北極圈內，全年冬季6-7個月，冬季日夜溫差最高可達40攝氏度。伊瓦洛測試場占地700公頃（10500畝），測試賽道總長跨越100千米，每一年測試20000條輪胎。
下圖是諾記冬季胎最近幾年所獲的測試冠軍。
冬季胎最顯著的平安機能目標，就是看輪胎在冰雪路面的剎車距離! 你懂的!
錨狀釘頭，怪異的釘體邊沿設想，革命性的胎釘坐墊，包管Nokian Hakkapeliitta8在各類路面上均具有超強的抓地力和柔嫩的接觸，有用下降來自路面的沖擊。
對不鑲釘的冬季胎，為了包管最早進的冬季抓地力，諾記獨創低溫晶體設想：如鉆石般堅固的細小顆粒，在輪胎概況平均散布，晉升輪胎的冰面抓地力!
諾記獨創的低溫晶體設想
鋒利的三角狀融雪爪設想，有用禁止融雪打滑，首要分不在胎肩區域。
水泵式溝槽可以或許有用排出積水，打破水膜，確保輪胎與地面/冰面的最年夜接觸面積，晉升抓地力。
對諾記SUV輪胎，諾記獨創的胎側防彈衣手藝---芳綸纖維的胎側設想，可以或許有用避免輪胎與硬物的碰撞，連結行車平安。
由于常常冰雪路面開車，在這里和大師分享一點經驗：那就是在你不肯定后面有無車隨著的時辰，萬萬沒關系急剎車，由于當你頓時停下的時辰，你后邊的車可紛歧定能停下來啊……
除非你后邊的車也用了諾記冬季胎喲!
義務編纂：Elena
